파이어스톰 줄여서 파스라고 부릅니다 요넘을 정비하면서 CDI 두개가 묶여 있다는걸 알았습니다
보아 하니 하나는 순정이고 하나는 튜닝용 인데 무엇이 다른건지 참 궁금 했습니다
튜닝용이 다 그렇지만 정확히 어떤 차이와 성능을 가지고 있는지 알아야 써먹죠
크기는 순정보다 좀 작고 양각으로 Lixianda 이라고 새겨져 있습니다
이것 말고는 더 알 수 있는 정보가 없었습니다
이럴땐 구글링이 짱이죠
그래서 찾아 냈습니다
성능 사양을 읊어 보겠습니다
technology
| 1.Adopts imported high-speed microcomputer chip |
2. controlled by single chip precision | |
foundation
| 1.Spark energy intensity |
2. Easy start in the low speed | |
3.Smooth acceleration | |
4. Not limited to speed | |
5.Can to meet the driver at different speeds on the engine power demand | |
Furthermore foundtion | 1. Save more oil |
2.Start quickly | |
3. Improves engine power | |
4. sustainable | |
The other feature | 1.The precise ignition timing to 0.1 ° |
2.It has the same shell and plug as the original car. |
그야 말로 만능 입니다
마력, 속도 제한을 다 해지 하고 스로틀 리스폰스도 신속해 지고 출발이 쉬워 진다고 합니다
점화 타이밍 진각도 하고 있고 그 외에 부가적인 성능도 보입니다
저도 다 이해 할 수 없는 영역이지만 확실한 것은 계기판에 적힌 숫자가 뻥은 아니라는 것을 알게 되었습니다
'연구실' 카테고리의 다른 글
코너 타로 갔다가 어째서 두손으로 돌아 왔을까 (0) | 2015.08.16 |
---|---|
이행정 내연 기관 연구 - 밸브 (0) | 2014.10.30 |
스즈키 클러치 센서 바이패스 릴레이 응용편 (0) | 2014.10.28 |
스즈키 클러치 센서 바이패스 릴레이 이해하기 (0) | 2014.10.27 |
[해결]GSR600 클러치 무부하시 시동 꺼짐 (0) | 2014.10.16 |