어항속 블루

공동 정비 - bw's 100 출력 향상 시키기 

일명 윌리 머신이라는 비위즈가 매콤한 방구만 뿡뿡 거리고 무언가 무겁습니다.

그렇다면 연료 혼합 비율이 맞지 않기 때문일 가능성이 높습니다.

만약 방구가 뭉개 구름 처럼 하얀색이 아니 였다면 오일 계통의 문제기 때문에 큰일 나지만

지금 상태로는 정비 할 수 있는 가능성이 높다고 생각합니다

우선 점검 및 해결 해야 할 일은 ① 캬브레터 청소 및 셋팅 ②구동계 점검 

스쿠터는 카울을 뜯는게 가장 큰 일 입니다.

비위즈는 정비성이 안좋다지만 카울에 핀이 달리지 않아서 부러지거나 할 일은 없었습니다.

여기까지 오는데 고생 많았습니다.

특이점은 오토쵸크 케이블을 고의적으로 절단한 흔적이 보입니다.

그로 인해서 시동성이 떨어지니 에어 스큐류를 완전이 잠궈놨습니다.

인테이크 파이프 안쪽에 있는 니들 밸브도 청소 해야 했지만 

톡스 홀 볼트라서 어떻게 방법이 없었습니다. (택배는 공구를 어디로 배송한건지 xx)

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. (과정 생략)

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시간은 촉박하고 부랴 부랴 시동 터트리고 셋팅을 완료 했습니다.

(사이드 스탠드가 내려가 있는지도 모르고 시동이 안걸린다고 배선 점검하고 쑈좀 했내요ㅋ)

시간은 훌 쩍 넘어가서 집으로 배달 갑니다. 지샬은 겉으로 보기에는 무척 얇상 한데 시트 밑에 저정도의 공간이 있어요

날도 쌀쌀하고 바람도 불지만 센터 머플러의 구조로 인해 보온성이 뛰어나더라구요ㅋㅋㅋ

암튼 가득히 담아 주셔서 맛있게 촵촵했습니다.

다음에 해야 할 정비는 

구동계 점검과 챔버 청소를 추천해 드립니다.

증상: 주행중 정차나 감속 등의 이유로 관성 주행이 필요로 할 때 클러치를 완전히 잡으면 시동이 꺼집니다.

-> 클러치 동력 차단 -> RPM이 0으로 떨어 진다 -> 엔진 회전 정지

연료 분사 & 공기 흡입 & 센서 오류를 의심 중  

기종 메이커 가릴 것 없이 1년 이하의 신차들도 나타나는 증상으로 보입니다.

자동차도 필 할 수 없는 경우며 전자기 장치가 많을 수록 점검을 해야 할 곳도 많아 집니다.

우선 점검을 필요로 하는 곳을 리스트로 작성 하겠습니다.

에어필터, 에어박스

퓨엘펌프, 퓨엘필터

베터리 컨디션과 전압 (이것의 문제라면 정차시에도 꺼짐으로 제외) 

이그니션 코일 단자 

점화 플러그 (전 소유자분이 교환 하였음으로 제외)

인젝터와 TPS, STPS, IAP 

각종 센서류 (킥 스텐드, 뱅킹각, 산소센서) 

특징 : ① 출력이나 RPM 상승에는 문제가 없음 (가속은 130km 까지 테스트) ② 20km까지 브레이크로 감속 후 클러치를 잡으면 이상 없음

점검 계획 : 접근이 쉬운 부분 부터 점검 

-10/17일 추가

설마 했더니 스즈키 바이크만 있는 클러치 레버 센서가 관여 하는 것으로 보입니다

그저 시동을 걸 때 안전 장치로 사용 되는 것이 아니라

클러치 잡히는 타이밍을 ECU로 계속해서 보내서 점화타이밍과 배기 디바이스 계통 서보모터 구동에 관여하는 스즈키만의 기술이 존재 한다고 합니다 (쵸딩님 작성)

그렇다면 이것을 바이패스 시켜서 무력화 하거나 정상 작동하게 해야 합니다

아마도 순정 머플러가 아닌 요시무라가 달려 있기 때문이 아닐까 싶은데요

우선 바스패스 방법을 찾아서 테스트 주행을 해볼 계획 입니다

이에 따른 자료를 링크 합니다

http://www.gsxr.com/showthread.php?t=34690 

http://cafe.daum.net/bike-mecanic/Cl9h/139 

http://youtu.be/cIchvPt0R0M (양덕 아저씨가 분홍색 메인 하네스를 만들어 놓고 설명함ㅋ)

- 10/17일 오후 해결

위의 링크를 따라 클러치 센서를 바이패스 시키는 방법으로 문제 해결 

영구적인 해결책인지는 좀 더 지켜 봐야함 

현재까지는 문제가 발견 되지 않고 있음 

주요 정비소

라 모터스 (이태원/ 올바, 클바 리스토어&커스텀 전문)

행운 모터스 (행터스로 알려짐 올바, 클바 수리로 유명하며 타격을 좋아하심)

신포 모터스 (인천/ 새로운 기술 탐구에 적극적 이며 전기에 특화)

서진 모터스 

드라곤 모터스 (부산/ 기술 탐구에 적극적 이며 게러지 성격이 강함) 

사무라이 팩토리 (홍제동/ 기술 탐구에 적극적 이며 캬브레터와 혼다에 강함)  망

피렐리 마포점 (대흥역/ 공구 매니아로 유명한 바이크 신님이 계시며 두카티에 강함) 충남/ 현대오토바이 이전

쉐이크 피스톤 (충주/ 커스텀) 

포지

OK 바이크

주요 미케닉 (자가정비는 물론 끈임 없이 정진 하시는분들)

비니.D

쵸딩 

소희아빠

머시닝 

연중무휴 http://blog.daum.net/realproz/7865176

내곡동 불나방 http://scrambler.co.kr/220599860063 (심화 자료들이 풍부)

기타

http://cafe.naver.com/bikeclothes (수원/ 라이딩기어 수선의 달인)

해외 포럼

http://www.gsxr.com/ http://www.gixxer.com/(스즈끼에 응용 할 수 있는 정보가 많음)

http://blog.with2.net/rank1627-0.html (일본 정비 블로거 랭킹) 

http://nsr-world.com/ (NSR250 포럼)

모토캠핑

http://seventoe.tistory.com/1041

앞으로 리스트의 골격이 잡히는데로 명칭 등을 아이콘으로 통일 시켜서 도표화 하는 것을 구상중입니다.